Arborii sunt clasificați în principal în două categorii: după forma structurală și după capacitatea portantă-de sarcină. În funcție de forma structurală, arborii pot fi împărțiți în arbori drepti, arbori cotiți și arbori flexibili; în funcție de capacitatea portantă-de sarcină, acestea pot fi împărțite în arbori rotativi, arbori de antrenare și arbori.
Clasificare după forma structurală:
Arbore drept: axa este o linie dreaptă. Acesta este cel mai comun tip în mașini și poate fi împărțit în continuare în arbori netezi și arbori trepți.
Arborele cotit: Axa este curbată sau ruptă. Este folosit în mod obișnuit în echipamente precum motoarele cu ardere internă și poate transforma mișcarea alternativă în mișcare rotativă.
Arbore flexibil: fabricat din mai multe straturi de sârmă de oțel înfășurată, este flexibil și poate transmite mișcarea de rotație în locații cu spațiu-constrâns sau îndoit, cum ar fi echipamentele medicale.
Clasificare în funcție de{0}}capacitatea portantă:
Arborele rotativ: suportă atât momentul încovoietor, cât și cuplul în timpul funcționării. Acesta este cel mai comun tip de arbore în mașini, cum ar fi arborele unui reductor de viteză.
Arborele de transmisie: transmite în principal cuplul și practic nu suportă momentele de încovoiere, cum ar fi arborele de transmisie al unei mașini.
Un ax este un pivot care suportă doar momentul încovoietor și nu transmite cuplu. Este folosit pentru a susține piesele rotative, cum ar fi axa (axul rotativ) a unui vehicul feroviar sau axa scripetelui (axul fix).
